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发布时间:2022-07-02 12:36:25 来源:基杰五金网
康健挂车阀新款技术介绍
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康健挂车阀新款技术介绍来源:三桥同步阀销售大连公司日期:作者:吴丽康健制动阀,轻踩柔,重踩灵。康健制动阀解决挂车刹车问题。
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柔刹王三桥同步挂车阀销售接法,坚持“以人为本”的企业理念,拥有一支专业的员工队伍,力求提供优质的产品和服务回馈社会,并欢迎广大新老客户光临惠顾,真诚合作、共创美好未来。
品牌——您可信. 适用车型:三桥半挂车产品特点:主要解决空载刹车抱死,重载刹车不灵。
自动变压,两个制动活塞,轻刹车时小活塞工作,减少轮胎磨损,重刹车时大活塞工作,增加刹车制动力,刹车制动出气口分前桥刹车制动接口、中桥刹车制动接口和后桥刹车制动接口,车辆刹车制动时,通过不同的刹车气量调整前、中、后桥的刹车力度,阀体设有调压螺栓,可调整刹车轻重,具有轻刹柔、重刹灵、挂车空车刹车不跳、三桥刹车同步的特点。
半挂车后三桥量身定制、该专利内置大小比例双活塞、空重载由内置活塞的大
小比例控制刹车的力度。
安装该产品的优点:
1、空载时制动柔和不拖轮胎,三桥同步制动。
2.不易造成轮毂早期磨损及早期破裂。
3.节约制动系统的使用寿命。
4.重载时制动强劲,大大降低了交通事故的发生。
目前国内外生产使用的三桥半挂车,空载刹车制动时普遍出现前桥刹车暴死,后桥刹车轻,造成前桥拖磨轮胎,三桥刹车不同步。
给车主造成极大经济损失,挂车生产厂家和车主往往会因此发生纠纷。
三桥刹车不同步的原因:目前生产的三桥半挂车都是前高后低,前桥轮胎负载轻,后桥轮胎负载重。
车辆空载行驶制动时,因使用的刹车继动阀或三桥同步阀都是单腔,几个刹车孔的刹车气压都一样,前桥和后桥以同样的刹车气压刹车,前桥负载轻刹车就会暴死,后桥负载重刹车暴不死,造成前桥拖磨轮胎,三桥刹车不同步,这成为刹车制动上的一大难题。
本新型产品能解决这一大难题,本阀有两个刹车气腔(上气腔和下气腔),上气腔的刹车气压大,下气腔的刹车气压小。
安装时,后桥负载重,刹车气路接上气腔,前桥负载轻,刹车气路接下气腔。
当刹车制动时,上气腔刹车气压大,下气腔刹车气压小,后桥稍比前桥提前制动,使前桥刹车不再抱死,使三桥刹车同步.
公司生产的全自动无级变压式紧急继动阀产品,已荣获14项国家实用新型专利和2项发明专利,并经过国家机动车质量检测中心(重庆)检测。
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该产品可使汽车空载制动距离缩短30%以上,重载制动距离缩短10%以上,轮胎使用里程增加40%—90%,大大节省汽车运输成本。
公司始终坚持以科技为先导,加大技术改造力度,进一步改进生产工艺流程,不断提高产品科技含量,提升产品质量和市场竞争力。
该产品获得威伯科(WABCO)驻济南重汽制动系统姜铁军工程师的好评,姜铁军工程师并专程来梁山参测试出来的数据均不1样观交流。
该产品还赢得了较多技术权威、业内人士和广大用户的信赖好评,在汽配市场形成了一定的品牌影响力。
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